【不夸张不叫广告】十一期间运价小涨 节后有所回落

    十一期间运价小涨 节后有所回落

报收点。10月08日海运煤炭运价指数上行。ocfi报收781.72点，环比上涨13.61点。分子指数来看，沿海线指数报收783.33点，环比上涨6.13点;沿江线指数报收779.5点，环比上涨23.94点。

海航线万吨吨。具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.1元/吨，期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比上涨1.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌0.8元/吨。

江阴航线万吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.1元/吨，期环比上涨2.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.8元/吨，期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为38.9元/吨，期环比上涨1.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为37元/吨，期环比上涨1.2元/吨。

场主流航线运价呈势。今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。电厂库存高位，仍以长协煤拉运为主，电厂负荷不高，整体需求不强。十一长假期间市场主流航线运价呈上涨趋势，节后可用运力增多，加之蒙冀、朔黄线增加运量，港口库存得到补充，船货双方呈观望状态，市场主流航线运价呈平稳趋势。

港现象京唐港锚天。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计1船舶，无压港现象;京唐港锚地合计23条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计24船舶预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计7条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存658万吨六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年10月08日，六大电力集团沿海电厂合计库存1597.36万吨

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